首页 > 大连新闻 > 正文

地铁运力增三成 站台车厢松快了

海力网 来源:海力网 2017-02-14 10:40:08

站台上没有拥挤不堪的人潮,有人拿着报纸翻开;车门前没有维乘人员的喇叭声音,人们从容进出车厢,昨日7时30分许,记者在西安路地铁站看到上述一幕。昨日是元宵节后的首个工作日,也是地铁1、2号线缩短早晚高峰车隔的首个早高峰,很多市民已感受到大连地铁发生的变化。
现场:高峰期市民乘车不用急
    7时20分许,记者来到西安路地铁站2号线站台时,站台里的乘客略显稀疏,一列列车驶入车站,记者注意到车厢里也有很多空余的空间。“今天站台里的乘客数量明显比往常少,我们压力小多了。”一位站务人员告诉记者,虽然未到客流高峰,但随着地铁车隔缩短已明显感觉到变化。
    7时30分,早高峰的客流高峰到来时,从1号线换乘至2号线的客流陡然增加,每逢列车到站时,扶梯和步行梯都顷刻间被客流填满,但站台上并没有出现严重拥挤的情况,乘客们有序地站在安全门前排队,当列车到时,也从容进出车厢。“今天确实感觉乘车松快多了。”市民小孙一直乘坐地铁上下班,他告诉记者以前西安路车站早高峰时人特别多,上下楼梯都很挤,有时站务人员甚至要将乘客推进车厢,“上下车更费劲,人都挤在门口。 ”小孙说,现在不但等车、上车轻松了,而且也不用着急赶车。
    之前如果错过一辆列车要等候七八分钟时间,很多乘客冒着被安全门夹的风险抢上列车,“下楼梯都像冲刺一样,跑到安全门,眼看要关了也要挤进去。”小孙说,现在车隔缩短了,等车时间也减少了,不用再着急赶车。
变化:地铁运力提高近三成
“根据地铁集团总体要求,为市民乘车提供更加舒适的乘车环境,我们缩短了地铁1、2号线早晚高峰行车间隔,同时1号线全天增配2列列车,2号线增配3列列车。”在现场,大连地铁运营有限公司副总经理范英表示,目前地铁1号线早高峰配车已增至12列,2号线配车增至18列。
    根据大连地铁运营有限公司测算,在车隔缩短后,目前早高峰期间,1号线每小时内有10列次列车通行,2号线有12列次列车通行,加快车辆运转速度提高运能。“早高峰期间高峰小时断面的运送能力进一步提升,其中1号线提高了3000人次,2号线提高了5000人次。 ”范英介绍说,缩短行车间隔后,地铁1、2号线早高峰总体运能大约增加近3成。“这种运能提升给乘客带来的最大变化就是乘车环境更加舒适、列车更加快捷。 ”范英说。
    范英表示,目前地铁1号线二期工程及地铁2号线二期工程东段均在进行试运行,其中会议中心至海之韵段计划于今年3月通过专家评审后开通,会展中心至河口段计划于5月底开通。“根据地铁集团指示,我们近期已向市政府提交增购列车的报告。 ”范英说,地铁未来还将增购10列列车,随着线路延伸,将根据客流情况保持现有运能。
    同时,范英提醒广大乘客,随着早晚高峰车隔缩短,乘客候车时间也相应缩减,因此乘客无需为赶上列车而抢车扒门,以免延长列车正常停站时间,进而影响整条线路的正点运营。
半岛晨报、海力网首席记者王博文 

[编辑:于晶]