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平行进口车来了车价便宜15%以上

海力网 来源:海力网 2017-04-11 09:58:01

 辽宁自贸区揭牌当日,大连就明确提出将实行汽车平行进口政策。随着自贸区建设进程的加快,平行进口车政策落地开花已经结出首批成果。近日,大连首批汽车平行进口试点平台企业获批。确定多家试点平台企业和试点企业
    据悉,经大连市汽车平行进口协调领导小组办公室联席会议审定与公示,确定了大连华晨东金联合汽车国际贸易有限公司、大连国合汽车发展有限公司、大连世合国际车城有限公司、大连金港联合汽车国际贸易有限公司为大连市首批汽车平行进口试点平台企业,大连港和汽车国际贸易有限公司为大连市首批汽车平行进口试点企业。大连保税区中盛惠美国际贸易有限公司、大连宝驰国际贸易有限公司确定为扩大试点范围的试点企业,待扩大试点范围后,直接纳入试点。
    此次获批的试点平台及试点企业可以直接申领商务部许可证和质监总局小3C证,试点平台企业可以为旗下会员企业提供两证服务,成为行业领军企业。汽车平行进口试点工作的有序推进将增强大连保税区的辐射功能,有利于保税区进口汽车产业的发展壮大,推动保税区集采购销售、售后服务、金融保险、仓储物流为一体的进口汽车全产业链协同运作模式。在保税区进行平行进口车试点
    从首批汽车平行进口试点平台企业获批开展业务的情况分析,消费者从这些企业购买进口车可便宜15%以上。
    平行进口汽车,是指除总经销商以外的其他进口商从原产地进口的汽车,与国内授权经销渠道“平行”,由于免去中间环节,此类汽车一般市场售价较低。平行进口车是合法产品,同样经过3C认证进入国内市场,只是批量较小。作为试点城市,大连市在保税区开展了汽车平行进口试点。
    据了解,依托大连保税区的政策功能优势和大连的港口优势,开展汽车平行进口试点,将实现进口汽车从“落地完税”到“落地保税”的转变,相关企业在审验、通关、成本等方面将享受更大便利。
    据测算,未来大连口岸有望迎来年进口3万辆汽车、交易额180亿元的汽车交易量。巨大的贸易额带来的是规模庞大的物流量,有利于推动大连东北亚国际航运中心、国际物流中心、国际贸易中心的发展。半岛晨报、海力网记者陆瑶 [大连港] 做现代高端服务业的载体
    在自贸试验区的探索过程中,港口向来扮演着重要的角色。“已成立的自贸试验区,无论是上海、福建还是天津等,无一例外都有港口。”大连港集团创新研究院马怡济告诉记者,从全球角度来看,多数自贸区也都是基于港口进行单方面开放的,毫无疑问,港口是对外开放的重要载体之一。“大连港在自贸区里所承载主要任务,是通过先行先试的探索,参与东北亚国际航运中心和物流中心的建设。”马怡济认为,自贸区带给企业的一大利好是贸易投资的便利化,比如,过去企业想注册独立的船舶公司可能需要大费周折,但有了自贸区,只要在负面清单之外,都可以实现。
    同时,现代港口想要转型发展,其发展理念不能仅仅囿于装卸业务,而是要做现代高端服务业的载体。“在短时间内,自贸区的货物贸易会有所受益,但并不一定很明显,而货物贸易等将带动服务贸易等。”为什么这么说?马怡济举了一个例子来说明,比如我买了一套别墅,在这之前我可能需要去香港找设计师来规划设计,去日本找税务师来做税务筹划。但有了自贸试验区,可能在园区内注册的相关服务贸易企业即可以“一站式”满足别墅业主的需求。半岛晨报、海力网记者齐媛媛 [关注产业] 六个重点产业将首批受益
    在中国(辽宁)自由贸易试验区大连片区新闻发布会上,大连市委常委、金普新区党工委书记、管委会主任王强就推进大连片区制度创新的思路和打算方面做出了详细阐述,根据王强的介绍,6个重点产业将成为辽宁自贸区大连片区政策红利的首批受益者。
    1.港航物流:围绕大连国际物流中心建设,重点推进港航设施和油品、矿石、粮食、汽车、冷链、海上补给等专业化物流基地建设,建设保税航油站和保税油供应基地,建设东北亚有影响力的国际邮件互换局和东北邮政枢纽中心,形成具有国际竞争力的航运发展机制和运作模式。
    2.金融商贸:深化金融体制改革,探索建立与自贸试验区相适应的本外币账户管理体系,促进跨境贸易、投融资结算便利化,培育面对国内外两个市场的结算中心和区域性总部。重点发展产业金融、供应链金融、航运金融、绿色金融、离岸金融、互联网金融等。完善国际贸易“单一窗口”,发展离岸贸易。支持大宗商品及资源性商品平台和跨境电商、对外文化、出口服务等贸易基地建设。
    3.先进装备制造:优先发展智能装备、军民融合产业、航空产业、新能源汽车、节能环保与储能产业、软件及电子设备制造、集成电路和半导体等战略性新兴产业,提升改造汽车及零部件、电子信息、精细化工、海洋装备、现代农业等传统优势产业。
    4.高新技术:重点发展高端装备制造、新一代信息技术、集成电路设计、工业设计、生物医药等。
    5.循环经济:围绕提高资源产出率,建设绿色生态循环型产业园区,重点培育石油化工、装备制造、电力能源、食品加工等工业循环产业链。建设和完善循环型服务业基础设施,深化服务业的清洁生产环境管理体系认证,构建循环型服务业资源共享平台。
    6. 航运服务:围绕大连国际航运中心建设,加快发展船舶登记制度创新,发展航运金融、航运期货、海事仲裁、国际船舶运输、国际船舶管理、国际航运经纪、港口物流等现代港航服务业,建设具有国际水准的高端航运服务业聚集区。
    这意味着,这六个被重点关注的产业,将成为自贸区政策的最先红利受益者。 半岛晨报、海力网记者陆瑶 [跨境电商] 电商抱团发展会“好上加好”
    自贸区与跨境电商有着怎样的关联?大连理工大学管理与经济学部副教授丁永健认为,自贸区在跨境电商等领域有着独特的优势,也会使相关产业有较大发展空间。也有业内人士认为,伴随自贸区挂牌落地,优质低价的进口产品将在自贸区内涌现,以往游离在边缘地带的“灰色海淘”走向式微,大企业纷纷投身跨境电商,也让行业步入规范与健康。
    大连作为国内跨境电商综合试验区试点城市之一,此番又兼备自贸区片区的叠加优势,可以预见的是,自贸区内的“关、检、汇、税”等政策的明朗,也将引来跨境电商产业集聚,促使行业走向更高级别的对外开放。
    “而作为企业个体,考虑更多的是自贸区将释放怎样的‘红利’,利于企业的发展。”酒联电子商务(大连)有限公司的主业是通过跨境电商的方式经营进口葡萄酒,其相关负责人告诉记者,自贸区挂牌后,公司考虑在大连建一个分库,把在大连开展的业务涉及到量大的产品放本地。而该公司的总库目前设在北京。之所以做这种考虑,上述相关负责人说,一是考虑到地域优势,提货周期缩短;同时,相关的政策优势,会在某种程度上压低仓储成本。“大连目前有红酒商500余家,但基本上都在单枪匹马跑市场。”酒联电子商务(大连)有限公司的相关负责人认为,自贸区内对外开放政策,对于跨境电商的再发展是一大利好,如果能通过行业内联盟的方式抱团发展,那么更是“好上加好”。该负责人说,这就需要有一个行业领头者来牵头,整合有共同目标的酒商,一起打开封闭的大门,共同接纳市场。“这样一来市场不重叠,品类集中,进出口量会更大,老百姓拿到手的商品理应便宜很多。”该负责人说。 半岛晨报、海力网记者齐媛媛 

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