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“检修神探”为企业创造数百万元效益

海力网 来源:海力网 2017-05-31 09:41:14

开栏语
        自“工匠精神”首次写入政府工作报告以来,成为了名副其实的高频词。在大连,有这样一些劳动者和企业,他们用“匠心”锻造出品质,铸就行业的精神和价值,成为推动大连振兴发展的重要力量。
        今起,本报开设“弘扬工匠精神,助力振兴发展”栏目,讲述他们恪守匠心的追梦故事。常松波是大连公交集团汽车三分公司华南客运站的电气班班长,从事电气工作近20年。他所在的班组担负着华南客运站170余台运营车辆电气方面的各项检修和日常保养工作。几年来,他善于学习,钻研技术精益求精,十余项发明革新,为企业创造直接经济效益达数百万元。

为何是他


        对常松波来说,每台报废车都是珍宝,每次他都亲自上车先行卸下能用的各种电气零部件,收集存放,以便改装再利用,整个电气班的两个墙角堆满了类似零件有一人多高。


        常松波一头扎进工作台,他不仅利用业余时间到书店购买电子方面的书籍,还上网查找资料,把书中的理论运用于实际工作中。


        他经常在回家的路上想起什么,又返回客运站进行实践。常松波通过多次不断的试验,查找出问题的症结,这样维修起来就能做到又快又准。

【特点1】善于学习精准诊断解决维修难题近两年,经过常松波维修的电子路牌达1000余台次,为企业节约成本数十万元。
        初次走进常松波的电气班工作场所,映入眼帘的是一张陈旧的工作台,上面放着几样简单的作业工具和他自己利用报废车辆的零部件发明的各种检修仪器。这个电气班共有9人,班长常松波和他的8个徒弟,他们担负着华南客运站所有运营车辆电气方面的检修和保养工作。就是在这样简陋的环境里,常师傅带领他的电气班组勤勉工作、积极创新,研制了一个又一个小发明、小革新。
        分公司共有运营车辆400余台,电子路牌故障率非常高,平均每天都有两至三台电子路牌出现故障,在过了保修期两年后,维修就需要自费了。现在的电子路牌出现故障后,不仅面临维修难,还存在厂家已不生产维修配件的问题,无形中加大电子路牌的维修难度,常松波就充分利用现有的电子路牌资源进行维修。
        对于他来说,每台报废车都是珍宝,每次他都亲自上车先行卸下能用的各种电气零部件,收集存放,以便改装再利用,整个电气班的两个墙角堆满了类似零件有一人多高。原来厂家每次电子检测故障费用约为50元,再加上更换零件,一次维修就要花上一两百元。无形之中给企业增加了不少负担。作为电气班班长的常松波一头扎进他的工作台,不仅利用业余时间到书店购买电子方面的书籍,上网查找资料,把书中的理论运用于实际工作当中,更是经常在回家的路上想起什么,又返回客运站进行实践。通过多次不断的试验,常松波发明了一种检测仪,专门用来测试电子路牌的故障所在,每次电子路牌出现故障,只要将电子路牌连接在这个仪器上经过10分钟的测试,就能准确查找出问题的症结,这样维修起来就能做到又快又准,很是得心应手。
        经过两年的实践,常师傅自制的电子路牌检测仪准确率高达100%。目前,经过他手维修的电子路牌达1000余台次,共为企业节约成本数十万元。

【特点2】改革创新技术创新为企业节约成本常松波主导的纯电动车电控系统的研发,获得研发专家的认可,实施数月的数据证明,每天为企业节省1548元,每年就是56万余元。
        目前随着混合动力车、LNG车、纯电动车等新型环保车辆的使用,新技术层出不穷,常松波勤学笃实,钻研技术。他主导的纯电动车电控系统的研发,获得该车型研发专家的认可和支持,实施数月的实践和数据证明,每天每台车可节省一小时的充电时间并节电60千瓦时,如果按30台车计算,每天节省1800千瓦,每天节省1548元,仅这一项改革创新,每年就为企业节省56万余元。
        新型环保车辆的照明设施及车门等电路均为电子集成板块控制,出现故障就需更换市场价格为4500余元的模块。由于新型车辆已经运营多年,电路故障率增加,维修成本加大,他主动请缨,提出自己尝试改造。经过试验,他将控制电路的集成板块中增加一个价格为6元的继电器,替代坏掉的控制模块,从而保证车辆的正常运行。
        至今,此方法已经维修了12台车辆,为企业节约成本近6万元。

【特点3】传承手艺名师带高徒传承工匠精神常松波自费购买50余本电气方面的书籍给徒弟们阅读,还找来一些废弃的小零件让徒弟们自己组装实践。他发扬工匠精神,带徒弟不仅在技术上毫无保留,而且在工作作风上也以身作则。
        2016年,三分公司为弘扬工匠精神,大力扶持新技术研究,在华南客运站正式成立“劳模工作室”,在设备、工具仪器等方面给予全力支持。分别花钱购买电学方面的书籍、维修工具、检测仪器,充分保证每周两天的集中学习讨论。
        常松波利用平时去书店的时间自费购买50余本电气方面的书籍给徒弟们阅读,还找来一些废弃的小零件让徒弟们自己组装实践。如今的常松波劳模工作室的成员,刻苦学习、钻研技术已成为常态,就连中午休息时间,也少见打牌唠嗑的,读书、探讨技术课题已习以为常。
        常松波发扬工匠精神,带徒弟不仅在技术上毫无保留,而且在工作作风上也以身作则。只要发现车辆出现问题,他总是第一时间出手维修,哪怕加班加点,也要及时修好。现在,这已经成为劳模工作室的工作习惯,他们不怕苦不怕累,以攻坚为荣,以创新为乐。
        常松波带领的劳模工作室保证了客运生产的良好运转,这间接带来的效益是无法估算的。他先后获得大连市国资委2015年度技术革新能手荣誉称号,多年来被授予分公司级、客运站级先进个人,他所带领的这个班组多年来被评为客运站级先进集体和班组。但对于一心扑在工作岗位上的常松波而言,最让他感动的就是每次经他诊断并修好的故障车辆能够正常使用和运营,大家开心的脸庞和一声声发自内心的感谢。
        半岛晨报、海力网记者黄凤桐 

[编辑:于晶]