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硬币大的刨子刨出直径1毫米立柱

海力网 来源:海力网 2017-07-11 09:43:08

推开位于辛寨子附近的一家工厂大门,一股金属气息扑面而来,一百来平的厂房内,因为布置了近十台不同种类功能的机械,显得满满当当,车床、铣床、磨床、锯床……这些设备都属于于明宪一个人,通过这些设备,他不仅能做出乘坐3个人的水陆两用车,还能做出三四十厘米长的马车模型。“会做饭的人不一定能做出厨师的水平,想把木工活做得精致也没那么容易。”虽然于明宪的绝活不少,他最看重的还是把普通的木匠活做出超常的水准。

初露锋芒 扫眼图纸,脑子里就出模型 
        于明宪的名字最早出现在媒体是在2006年前后,于明宪在星海广场成功试驾水陆两用“逍遥车”受到广泛关注,当年他为这一逍遥车成功申请了专利。其实早在1989年,他就取得了第一个专利,那时候他还是一家军工厂的车工,时隔30年,于明宪发明创造的热情不减当年。 
        于明宪是山东莱州人,出身木匠世家,参加工作前就会干木匠活,年轻时觉得木匠活很辛苦,就来到大连一家军工厂当了一名车床工。 
        在学徒期间,于明宪做了一件让人刮目相看的事,当时厂子的钳工要组装一个葡萄酒瓶旋盖机的轨道,利用这个轨道把瓶塞输送到流水线上,由于当时的图纸太简单,工人们看不懂,只能比划着安装,摸索了10来天都没有组装出来,地上堆了一堆废料。当时过来围观的于明宪看了一眼图纸,建议工人做个胎具,并现场绘制了一幅胎具图,按照这张图纸,当天下午工人就把轨道组装好了。于明宪说,也许是受到此前干木工活的影响,他具有较强的立体感,能够在脑子里搭出模型。 
        虽然于明宪是名车工,但在厂子期间,他逐渐掌握了其他工种的技能,车床、铣床、磨床、锯床上的活他都能驾驭。“东西就那些,就看自己怎么学,我没别的爱好,就是喜欢钻研。”于明宪说。 
        在厂10余年间,于明宪也有过不少发明。1989年,经常乘坐无轨电车上下班的他,发现无轨电车一旦发生故障,由于没法超车,容易导致交通瘫痪,影响大家上下班,就发明了无轨电车超车继电器,这也是他的第一个获得专利的发明。此后他还发明了密码和钥匙相结合的锁、逍遥车、指南车等。

精益求精 一个车轮能嵌入近600个铆钉 
        于明宪做的马车都是卯榫结构的,有春秋战国时期的,有明清时期的,也有汉代的。上百个零件可以不用钉子也能组装得非常结实。一个对马车陌生的人,也许从外观看不出工艺高明之处,但也会被精细的做工惊艳到,比如车内的凳子,扶手,车轮上密密麻麻的铆钉。“古代路不平,轮子撞在石头上就碎了,车轮上的铆钉能让车轮更结实。”于明宪说,每次去观察原型,他会详细记录铆钉的数量,分布位置,构成花纹,力求模型要做得分毫不差。记者现场看到,在一辆明清时期车模型两侧直径不到12厘米的车轮上,每个都用垫圈和小铆钉敲了近600个钉子,据介绍,垫圈的内孔直径只有0.6毫米,外圆直径约有2毫米,这么细小怎么做出来的?于明宪拿出一小块不锈钢板,说这就是做垫圈的材料,把不锈钢板剪成方形后,将多个小方片穿在大头针上,再用砂轮打磨出同样大小的圆形,最后再把用酒精灯烧红的大头针,穿过木质车轮,敲入垫圈中。别看道理很简单,一般工匠还真做不出来。

良工巧匠 不仅会木匠活还能做木工机械 
        在这间工厂,除了正常尺寸的机械,还有5个单人书桌大小的机械,于明宪说,这是他自己组装的木工万能铣床、木工锯、雕刻机。“我做马车的尺寸是正常的十分之一,普通的机器精密度不够,根本干不了这活,以前都是手工制作的,随着年龄越来越大,我觉得自己协调能力越来越差,但我做的机器加工的精密程度比手工的更精确。”于明宪自豪地说。比如巴掌大小的车轮,组装出来的是一个带有八个棱角的多边形,要想把它打磨成圆形,就要用他组装的木工万能铣床,普通设备是没法完成的。据介绍,这5台机器耗资两万,用了3个月时间才制作完成。 
        于明宪不仅制作了不少微型农具,还给自己量身定制了一套迷你木工工具。比女性手掌还要小的锯,硬币大小的刨子,拇指大小的墨斗显然不是“主流”工具,却是于明宪制作马车模型必备的,这些最早跟随于明宪20余年的老物件,看似有些陈旧,但干起活来丝毫不“掉链子”,于明宪指着明清时期的车模型,窗棂上一根直径约为1毫米的立柱,告诉记者,这个小零件就是用迷你刨子刨出来的。 
        过去,曾有人出10万元想买下于明宪制作的一辆马车模型,因为深知做起来多么费劲,一般需要3个月以上的精心打造,于明宪硬是没舍得卖,如今,他认为既然有人愿意收藏,也想多制作一些,让更多的人了解马车文化。 
        半岛晨报、海力网记者黄凤桐

让子弹飞 研究农具却与马车结缘 
        于明宪再次“火了一把”是在2010年,媒体报道了于明宪为《让子弹飞》剧组制作11辆马车的新闻。 
        说起车工于明宪如何做起马车,也有一段曲折的故事:1999年,于明宪发现原先的犁、耧等生产播种工具逐渐被淘汰,挂在墙上,成了摆设,因为对这些老物件有较深的感情,于明宪打算复制一部分,按照十比一的比例,做成模型。于明宪做的第一辆马车模型就是用于农耕的马车。“那时候为了研究农具,就往全国各地的博物馆跑,听说谁家有过去的农具,我也去看。”于明宪说,最后他把老家播种耕作的一套农具做成了模型,在研究农具的过程中,他也明白了一个道理:“不管什么年代,工匠们做的东西都有好与坏,谁家做得好使唤,老百姓就都到谁家去买。看起来再简单的东西都有好坏之分,即便做个小木工也要精益求精。” 
        一次,在古玩市场,于明宪正专注地观察一辆马车,一位先生感到好奇,问道:“你能做马车吗?”于明宪说:“我不仅能做,还能做好”。在这位先生的支持下,于明宪开始做正常尺寸的马车,于是有了为《让子弹飞》剧组做马车的机遇。 
        于明宪说,“第一辆马车是欧式的,对方只给我一张照片,没有尺寸怎么做?我就按照人的尺寸设计马车大小。”因为于明宪做的马车不仅美观,而且结实,很快有了口碑,先后制作销售了200多辆,有的远销欧美,澳大利亚。 

[编辑:于晶]