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外边天这么热,为啥进地铁还觉得冷?

海力网 来源:海力网 2017-07-21 09:45:03

 

入伏以来,大连迎来“桑拿天”,持续闷热潮湿令人经常汗流浃背,而很多市民却发现地铁里格外清凉,甚至让人觉得空调开的温度过低。7月19日和20日,记者连续两天在现场实测地铁内温度,与户外最大温差达到10℃,为啥地铁这么凉?大连地铁运营有限公司专业人士表示,地铁空调没有开启制冷功能,全靠隧道内冷风送清凉。 
        实测:内外温差最大达10℃ “走路一身汗,等到了地铁里,一会儿工夫汗全消了。”市民李先生家住西安路附近,每天乘坐地铁上下班,连日高温炎热难耐,但李先生却发现,地铁里凉风阵阵,“站在车厢的空调口下,冷风更大,有不少人甚至穿起长袖衣服乘车。”李先生说。 
        地铁到底有多凉快?7月19日13时30分许,记者进行现场实测。虽然当天天气阴沉,但热度不减。在地铁2号线人民广场站外,记者拿着温度计测试发现,户外温度已达到32℃。而刚走进地铁车站,立即就能感到一阵清凉,站厅层的温度已经降至27℃左右。而走到站台时,温度已降到24℃。同时,每当有列车进出站时,风力更大,温度还有瞬间降低的感觉。 
        随后,记者又乘坐地铁列车感受了一下车厢内的温度。记者注意到,车厢内温度平均在25℃左右,但不同位置体感有所不同,在车厢连接处或空调口下方,风力强劲凉意更足,而其他位置相对正常。 
        昨日下午,记者再次来到地铁会展中心站,跟随大连地铁运营公司车辆分公司正线班班长刘一霖一道,使用更为精确的测温仪再次测量。15时许,户外温度高达33.4℃,而会展中心站站厅层温度为27℃。记者随后乘车至学苑广场站,在车厢内测温显示为24.5℃,而学苑广场站站台最低温度仅为22.7℃。 
        解答:空调未制冷,隧道风送清凉 
        针对市民反映地铁里感觉冷的问题,地铁运营公司高度重视,安排技术人员使用专业测温设备现场进行测试。昨日记者采访到地铁运营公司相关负责人。该负责人表示,从测试结果来看,地铁隧道温度 为 18-19℃ ,站 台 温 度 为18-23℃,站厅温度为21-24℃,车厢温度为23-25℃,而户外温度为26-32℃。“乘客从户外高温的状态下进入地铁车站,突然从热到凉,体感上会承受不了。尤其在站台上,当列车进入时,会带来一定量的活塞风,站台温度受隧道影响,所以乘客会感觉比较冷。”该负责人表示,地铁列车为密闭空间,车厢内需保证足够的通风量,以保证车厢外新鲜空气进入。当乘客进入车厢后,由于地铁列车空调通风系统的工作运行,乘客会感觉车厢内有风。尤其当列车运行时,车厢内的风速更大,所以乘客会感觉较冷。“平峰时,这种温差感觉会更加明显。”该负责人说,早晚高峰期间客流较多,散发大量热量,车厢内温度较高。平峰时段客流较少,且隧道温度低,因此导致车厢温度低,乘客会感觉冷。另外,列车出风口附近以及贯通道附近(两车厢连接处)风速比较大,乘客站在此处,风直接吹到人体,也会感觉比较凉。目前,地铁列车客室空调设定为23℃,因隧道温度较低,驾驶员只启动空调通风功能,即可满足客室温度的控制要求,并没有启动制冷功能。 
        变化 
        入伏后 地铁客流量每天都在涨 
        7月以来,高温天气持续多日,而近期地铁客流也出现明显增长,地铁似乎成了“避暑神器”,不少市民选择乘地铁出行。根据近期地铁运营公司的客流统计,记者注意到,从7月初开始,地铁客流便稳步增加,较1号线二期、2号线东段及12号线河口站开通后有了更加明显的增长。7月14日,地铁1、2号线全天客流量合计达38.9万人次,再次刷新了大连地铁自开通以来的最大单日客流量纪录。 
        据统计,在6月10日,在地铁1号线二期工程开通后的首个周六,地铁1、2号线的当日客流分别达到15.37万人次和12.95万人次,而在7月15日时,地铁1、2号线的客流量已分别达到18.54万人次和15.31万人次。 
        更为明显的是,7月12日入伏后,地铁客流始终保持增长,几乎保持每天5000人次增长:在7月11日,地铁1号线全天客流为18.37万人次,2号线全天客流16.46万人次;7月12日,1号线全天客流达到18.83万人次,2号线16.93万人次;7月14日,1号线全天客流20.16万人次,2号线全天客流达到18.74万人次;在7月15日、16日的两个周末,地铁客流仍高于往日。在过去的一周时间,地铁1、2号线平均日客流量达到18万人次、16万人次。 半岛晨报、海力网首席记者王博文 

[编辑:于晶]