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春运口述史

【专题摘要】
“春运”一词最早出现于1980年的《人民日报》。数以亿计的人口在极短时间内完成跨越千里的迁移,这不仅仅是一场有别常规、超乎想象的人口流动。过去几十年,“春运”成为全国性话题,有争论有温度更有热度。聚焦“春运”是观察当代中国的一扇窗户。
大连春运37年变化 请你来聊聊
春运是当代人的历史标签,是一个不容忽视的话题。
一个家庭样本串起20年旅途变迁
异乡与故乡的时空距离被出行工具抹平,千里归途一日还,古人不敢想象的场景成了现实。
千人排队场景不再 5种方式购票
运与我或许有着与他人不同的感悟,从公路到铁路,过去的12年我经历了不同形式的春运。12年,在老辈人眼中意义深远,一轮过去预示着新的开始,这12年,我眼中的春运也有着脱胎换骨的变化,尤以购票一环最为明显。
排队买票的人少了 自动取票机多了
2003年,栾雪莲来到大连火车站售票车间担当售票员,13年来,她从职场新人成长为售票车间公认的“售票大王”,也见证了售票方式的变革,在40天的春运中加班30多天,连续干24小时只休息1小时的日子终于成为了历史。
百米购票长队成为回忆
韩建成用“翻天覆地”四个字形容这十年来铁路春运的变化。十年来,他见过上百米的购票队伍,看到了电话购票和网络购票带来的方便,见证了高铁开通运力翻番,体会着春运期间服务质量的提升。
那些年,我采访过的“春运”记忆
随着我国首条极寒地带高铁——哈大快速客运专线的正式开通,意味大连以常规电力机车,主跑铁路客运的时代已经结束。作为跑了近10年铁路战线记者,我有幸见证了这一铁路运输时代的变迁。