台海网9月8日讯 两岸新一波空运谈判，直航新航路将率先启动，相关官员透露，双方已就直航新航路展开技术性讨论，10月可望完成，届时两岸周末包机新增航班、航点，以及货运包机都将走新航路，从台北直飞上海，将比现在的周末包机再节省约70分钟，有利陆客来台及扩大直航商机。

　　据台媒报道，据指出，台当局“交通部”规划往北的两岸直达航路，是先走目前的B-576国际航路，然后闪过日本琉球与韩国济州飞航情报区后，再西转进入上海飞航情报区，要前往杭州、南京、北京、大连等城市，则接上海飞航大陆国内线的航路。

　　这条进入大陆的北航线，还可做为华航、长荣飞航欧洲法兰克福、维也纳的“大圆航线”，将较现在走南方航路，单程就可节省三个小时的航程与庞大油料，对两家航空公司而言将是另一项利多。

　　另外往南的新航线，则是走目前的香港国际航路，经香港飞航情报区后直接进入广州，再接大陆现有国内航线，直飞桂林、成都、重庆等大陆西南城市。

　　相关人士说，北航路因避开敏感的海峡中线防空识别区，两岸相关单位对这条航线已有初步共识，台当局“民航局”飞航服务总台与大陆的民航总局旗下的空管局，已就空域权责、航路设置、航管作业、飞航资料交换，以及航空器失事救助等技术事项进行讨论，预期10月就可完成。

　　只要两岸完成新航路谈判，未来从桃园直飞上海只需80分钟，比周末包机快70分钟；桃园到北京仅需150分钟，比包机省75分钟，不仅对往来两岸的民众更加便捷，台北、上海、北京三大城市也可因此形成“一日生活圈”。

　　“交通部”官员说，上次两会签署的包机会谈纪要中，就同意尽速协商开通两岸直达航路，和建立双方空管方面的直接交接程序。未来两岸就此项议题达成协议后，新增加的两岸包机航班、新航点及货运包机，都将改走新的航路，并为日后周末包机扩大为平日包机，甚至成为固定航线暖身。