盲道竟成了专用车位。

汽车“截断”了盲道。摄影记者朴峰

    几辆汽车赫然“骑”在盲道上，一条盲道被一个小摊亭“拦腰截断”……昨天，记者在长春路等处随机调查发现部分盲道之上障碍重重，不仅盲人通行困难，就是健全人行走也要多绕弯路。

    出行隐忧 害怕“路障”不敢出门

    “有的人把自行车和汽车都停在人行道上，好多时候占用了盲道的位置。”市残联维权处张丽华处长告诉记者，盲道被占的情况比较普遍，甚至有一些摊亭公然安置在盲道上，我们常接到盲人朋友诉苦，说出门提心吊胆，一不小心就会撞上。一位盲人读者告诉记者，市内很多地段都有盲道被占的现象，有时走走路突然就撞到了一个铁皮亭子上，弄得自己都不敢出门。

    张丽华说：“盲人很向往自由出行，但现实是不允许的，虽然以前有些路口设有‘声导’红绿灯，但现在很多都被小孩子摆弄得不好用了。”

    记者体验 汽车“骑”在盲道上

    昨天上午，记者在长春路某路段发现，一段长约200米宽阔的人行道上，停着十几辆车，其中有六辆车“列队”“骑”在了盲道上。而香炉礁立交桥附近的一条人行道的部分盲道却被一个杂货亭占据了三分之二，记者上前询问摊主，女摊主说，自己并不知道占了盲道，还觉得“摊亭在这个位置不至于挡住别人正常走路，再说盲道也没全占上，还有一部分露在外面。”记者试着闭上双眼，用手摸行，肩膀还是撞到了摊亭的一角。一个健全的人，而且明知前面有障碍，还被碰上，试想一位盲人，怎能掌握好如此“精确”的角度。

    记者在调查中发现，部分路段的盲道设置也存在很大问题，一些立在盲道上的路灯或者电线杆，成了盲人行走的拦路虎。

    相关部门 呼吁立法呵护盲道

    大多数市民表示，希望大家在停车时，能主动把盲道让出来，因为盲人行动真的很不方便。“2005年，大连被评为全国12个无障碍文明城市之一，为残疾人设置的盲道、坡道等设施一应俱全。”张丽华说，但无障碍设施的维护和管理却成为一个“老大难”。

    张丽华说，盲人的出行就要依靠这300厘米宽的盲道，如果盲道被占，那么他们的出行就要受到很大影响。呼吁政府部门能设立一个专管机构来管理盲道，同时加强立法，针对盲道的维护和管理制定相关规章，为盲人铺设一条真正畅通无阻的盲道。(记者齐媛媛)