去年8月份，三八广场的两个大花坛被拆掉，原来的环岛形交通格局变为十字形，车辆通行能力大大提高，过去交通高峰时段的拥堵情形得到缓解。一年过去了，过往车主都感受到了广场改造后带来的交通便利。但近日记者了解到，广场车虽不堵了，但车速却无法提高，原因在哪？广场内总有行人“闲庭信步”，令车主看见绿灯也不敢快开，使得广场的整体通行能力仍大受制约。

    三八广场改造后，广场的人行道设在广场周边各路口处，行人欲过马路需逐个穿行各路口，不可在广场中直接穿行。比如要从鲁迅路中山广场方向去二七广场方向，不可以在广场中跟着车流前行，而应靠右侧过抚顺街、五五路、朝阳街再到鲁迅路上，或者在另一侧路口走过。但昨天中午记者在广场看到，从鲁迅路西段欲过街的行人，很少有人在广场外围绕行，几乎都直接穿过广场中间，有的行人按信号灯指示，与机动车一起等候红灯；而多数行人都直接穿行车流中，在行驶的机动车中躲躲闪闪。

    另据了解，三八广场改造后，有的路段改为单行路，但也有车辆不按路线行驶。专业人士提醒车主，现在五五路南段已由过去的双向行驶改为单向行驶，四车道的大出口，使得广场的车辆放行能力大大提升，缓解拥堵。而过去经由五五路驶入广场的车辆，可从七七街、清爽街或者杏林街转到朝阳街，驶入广场。

    据相关人士介绍，作为中山区南部交通的一大“堵塞点”，三八广场白天的车流量高达6000多辆/小时，交通压力非常大。三八广场拆掉环岛后，广场的放行能力大大提高，拥堵情形有所缓解，但目前广场内人车混行，尤其是行人影响机动车通行的现象却很普遍，提醒市民遵守交通规则，不要跑到广场上与机动车抢路。记者孙立民