汶川大地震以来，大连铁路公安处组织了14个押运小组，负责把大连市政府援建灾区的15000套活动板房押运到灾区。截至目前，已经完成610车共计15列活动板房的押运任务，7320套印有“大连”字样的活动板房已经在灾区陆续搭起，余下的活动板房正在装车待发。

24小时护卫“抢”字头列车

汶川大地震后，市政府组织的各种救灾物质通过铁路源源不断地运往灾区，特别是中央确定对口帮扶政策后，本市援建灾区的15000套活动板房，以最快的速度生产、装车、发车。

5月30日，大连铁路公安处接到上级命令，负责发往灾区活动板房“抢”字头专列的警卫及站内交通组织疏导任务，同时派民警随车将救灾物资押运到灾区。“由于是边生产边装车，负责救灾专列警卫任务的民警，几乎是24小时处于工作状态，饿了渴了就得忍着点。”金州站派出所柳广生所长说道。

冒着余震将“房子”送到什邡

为了保证救灾活动板房专列的安全，每一列火车都有两名民警押运，可以说救灾专列一离开大连，两名押运民警就是救灾物资最“亲”的人了。

5月30日，第一列“抢”字头列车从金州站向四川灾区出发了。按照规定，“抢”字头的救灾列车，均限速在每小时80公里速度运行，按照这个速度计算，从大连到什邡两天两夜就能到达。为了使救灾专列尽快地到达灾区，大连的救灾专列先走京广线，再经陇海线，最后通过襄渝线到达什邡，最长的5天才能到达。从大连到什邡近3200公里，一路上最多时换了15个机头，押运民警只好把随身带的2箱方便面和3箱矿泉水等食物来回搬。（张海邦 记者李社生）